净化板从生产到装车再到运输、卸货后到安装的整个过程中，需要非常严谨，否则容易对板材造成破坏，影响车间建造的美观且带来一定程度的成本损失，今天我们重点要和大家分享的是净化板运输时必须留意的地方。
01运输车辆
运输货品车辆的采用：应依据净化板的规格、型号、种类，来挑选合适的运输车辆。
02装货过程
净化板在装货时：应提前将净化板和零配件按型号规格类型等标准包装好，而且要捆缚坚固、平稳以避免净化彩钢板金属材料面被磨损或刮伤。
03运输过程
运输全过程：将净化板平稳坚固的捆扎于车上，而且应备有木楔子等临时性固定工具，及其他防止晃动的预防举措来避免因车体摇晃造成的松脱、挤压形变等突发状况，进而减少净化板被磨损或刮伤的概率。
净化板
04运输产品与车辆的高宽比
运输净化板时：应留意运输的净化板高宽比是否超过了所拉货车的长短，而且要有科学的预防坍塌举措和应急方案。
05型净化板
运输型厚净化彩钢板时：要在净化彩钢板的支撑点处挑出长短，但不适合超过1.0米，以 原材料不容易形变、磨损。
06其他注意事项
运送净化板时要两边另外伸出：防止毁坏表层空气氧化膜或镀层。
影响聚氨酯复合板性能的因素
聚氨酯复合板优异性能的发挥离不开我们日常使用时的维护，但是影响复合板性能的因素有哪些你知道吗？
1.低聚物多元醇分子量的影响。低聚物多元醇的相对分子量决定了聚氨酯弹性体中极性基团的密度。随着低聚物多元醇相对分子质量的增加，聚酯型聚氨酯弹性体的物理性能提高，耐水解性下降。随着低聚物多元醇相对分子质量的增加，聚醚型聚氨酯弹性体的柔韧性和耐水解性增加，但拉伸强度和模量下降。
2.预聚物中NCO含量的影响。NCO含量是表征预聚体质量的重要指标，也是计算扩链剂用量的重要依据。预聚物含量越高，预聚物的粘度越低，越容易消泡和混合，相应聚氨酯复合板的硬度、强度和模量越高，但釜内寿命越短，预聚物含量越低，产品的硬度、强度和模量越低，淄博不锈钢聚氨酯净化板，粘度越高，釜内寿命越长。
3.异酸酯指数的影响。异酸酯指数是指多异酸酯与低聚物多元醇的摩尔比。在预聚体的合成中，NCO/OH比越接近1，预聚体的粘度就会越高，给浇注带来困难。当NCO/OH比超过2时，预聚体的粘度会明显下降，容易产生支化反应或游离异酸酯，贮存稳定性下降。在运行中，会有大量的异酸酯气体挥发，对健康有害，对空气造成污染。因此，NCO/OH比值一般为115：212，因为在此比值范围内，不锈钢聚氨酯净化板价格，预聚物粘度适中，消泡操作容易，产品的综合性能较好。
4.配合剂的影响在生产过程中，为了提高反应速度，改善聚氨酯复合板加工性能和产品性能，降低成本，必要时应加入少量促使剂，以增强其物理机械性能。
5.反应温度的影响提高预聚物和扩链剂的混合温度可以提高压缩变形性能，但拉伸强度和撕裂强度会降低，釜内寿命和凝胶时间会缩短。如果混合温度过低，一方面不允许使用固体扩链剂，另一方面虽然有利于延长釜内寿命，改善物理性能，但不易消泡，混合不均匀，实际操作中只能采用适中的温度范围。
聚氨酯保温板的几大分类。
大聚氨酯保温板分类是依据使用位置不同划分的，使用在屋面安装的我们称之为屋面板、安装在墙面使用的我们统称为墙面板；屋面板大多是带瓦楞的复合板，其下属分类又根据安装搭接方式不同分为明钉四波楞屋面板、暗钉三波楞屋面板和光伏屋面板；墙面板不带瓦楞，不锈钢聚氨酯净化板生产厂家，其下属分类根据插接口方式不同分为暗钉墙面板和企口墙面板，其中以暗钉墙面板居多。
聚氨酯保温板有哪几种类型(图1)
第二大聚氨酯保温板分类则是依据芯材不同划分的，生产的聚氨酯保温板芯材可选用B1或B2级纯聚氨酯生产，称之为纯聚氨酯屋面板或纯聚氨酯墙面板，不锈钢聚氨酯净化板多少钱，为表达出详细信息亦可称为纯聚氨酯光伏屋面板，即芯材 具体板型名称的方式表达。除聚氨酯之外也可选用岩棉 聚氨酯的方式，这种聚氨酯保温板一般称之为聚氨酯封边岩棉，例如聚氨酯封边岩棉的暗钉墙面板；第三种芯材则是玻璃丝棉芯材，选取玻璃丝棉 聚氨酯芯材生产的聚氨酯保温板，一般称之为聚氨酯封边玻璃丝棉，比如聚氨酯封边玻璃丝棉暗钉墙面板。
其实不管如何称呼，聚氨酯保温板划分总的就是屋面板和墙面板，纯聚氨酯的和聚氨酯封边的，至于其他板型信息，只要让人能从称呼中明确提取到想要的产品信息，避免生产时还不确定是什么产品这种问题出现即可。
淄博不锈钢聚氨酯净化板-不锈钢聚氨酯净化板多少钱-鑫安建材由济南鑫安建材科技有限公司提供。济南鑫安建材科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在山东 济南 的板材等行业积累了大批忠诚的客户。鑫安建材带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入**，共创美好未来！